die 1. Generation
Wissensdatenbank, Beschreibungen, Anleitungen, Datensammlungen, Links, Downloads, Listen, Hinweise, Tipps, und Hilfen
Wer Fehler findet, kann mir gern eine Info zukommen lassen. Ich werde diese schnellstens beseitigen.
Camaro1.de bietet für den Austausch von Interessierten und Wissbegierigen das
Auf diesen Seiten dreht sich alles um den 1969 Chevrolet Camaro. Hier gibt es Informationen zur Entwicklung, dem Design und der Technik des Camaro.
Der Abschnitt [ Der Camaro ] dient als Wissensdatenbank für den Camaro der ersten Generation. Hier findest du umfassende Informationen zur Modellreihe, ihrer Entwicklung und viele weitere Details der Modellreihe. Außerdem habe ich dort ein Kaufberatung und Literaturempfehlungen zum Camaro abgelegt.
Im Bereich [ Mein Camaro ] findest du detaillierte Informationen zu meinem Fahrzeug, seiner Geschichte und seiner Technik. Er trägt den Namen Cooper, benannt nach seiner letzten amerikanischen Besitzerin Cecilia Rena Cooper, und hat sein Leben im sonnigen Kalifornien verbracht.
Unter [ Mach es selbst ] und [ Verbesserungen ] teile ich meine persönlichen Projekte und Modifikationen an meinem 1969 Chevrolet Camaro, seiner weiteren Entwicklung und durchgeführten Arbeiten.
Die Seiten [ US-Cars ] bieten dir einen Einblick in verschiedene Themen rund um Ponys–Cars und Muscle-Cars, du findest Wissenswertes zu den Horsepower Wars und der Entwicklung des Small Block Chevrolet sowie weitere Beschreibungen.
Der Bereich [ Datensammlung ] bietet nützliche Informationen für Service und Reparaturen sowie Listen und Aufstellungen. Zusätzlich findest du Beschreibungen, Anleitungen, Downloads und Links, die das nötige Wissen vermitteln, um selbst am Fahrzeug zu arbeiten. Meinen Fokus lege ich auf selbst erarbeitetes Wissen! Ich zitiere nicht vom „Hören-Sagen“ und gebe keine ungeprüften Informationen weiter!
[ Dies-und-Das ] liefert kurze Artikel mit Informationen und Tipps und Tricks.
Unter dem Punkt [ >> Forum << ] gibt es das eigene Forum für euch und den Camaro, das einen Raum für den Austausch bietet.
Warum engagiere ich mich hier?
Im Online-Umfeld, sei es in Foren oder auf Facebook, fällt mir immer wieder auf, dass viele „Halbwissenschaftler“ aktiv sind. Es wird mit falschem Sachverstand auf Fragen geantwortet, die im gestellten Kontext verwirren und falsche Anleitungen geben.
Viele simulieren nicht vorhandene Kompetenz!
Im Laufe der Zeit habe ich festgestellt, dass viele Beschreibungen und Anleitungen entweder zu kompliziert oder zu fachspezifisch sind. Auch auf Fachwerkstätten und Profis kann man sich nicht immer verlassen. Oft wird nicht das getan, was nötig ist, oder es wird schlecht ausgeführt.
Deshalb engagiere ich mich hier. Ich möchte klare, verständliche und korrekte Informationen bieten und anderen helfen, die richtigen Antworten zu finden.
Ich bin selbst kein Fachmann!
In viele verschiedene Themen habe ich mich vertieft. Auf diesen Seiten bezieht sich das Meiste auf den Chevrolet Camaro der ersten Generation. Die motorischen Aspekte basieren auf den Small Block von Chevrolet (kurz SBC) und beziehen sich u. a. auf Arbeiten und Tuningmaßnahmen am 307 in3 meines Camaros.
Viele dieser Informationen dürften sicherlich auch auf die 2. Generation sowie auf ähnliche Bauteile und Antriebe von Chevrolet im Allgemeinen, aber auch von GM und anderen Konzernfahrzeugen aus der gleichen Epoche übertragbar sein. Selbstverständlich lassen sich die Erkenntnisse auch auf den Pontiac Firebird anwenden.
Wie das hier entstand!
Mit dem Kauf meines Camaro im Jahr 2017 wollte ich die Entwicklung und Veränderungen am Fahrzeug irgendwie für mich persönlich festhalten. Auch sollte meine Familie die Möglichkeit haben, den Fortschritten zu folgen. Die ersten Schritte waren privater Natur, bei der wirklich nur die Familie Zugang hatte. Aus diesen Gedanken entstand erst ein „kleines Tagebuch“, das irgendwann nicht mehr ausreichte. Der nächste Schritt war die Registrierung der Camaro1.de, die schlussendlich 2019 online ging. Diese, nun öffentliche, Seite enthält mehr als nur wesentliche Arbeiten an meinem Camaro, sie stellt weitergehende Informationen zur Modellreihe zur Verfügung.
Hinweis zu Wikipedia
Die Texte dieser Seiten ähneln stark dem Artikel über die 1. Generation des Camaro (1966) auf der deutschen Wikipedia. Das liegt daran, dass ich mehr als 80 % des Wikipedia-Artikels unter dem Autorennamen MerlinS.69 verfasst habe. Ich habe viele Artikel um das Thema Pony und Muscle Cars erweitert. Von mir wurden u. a. die späteren Camaro-Generationen und der Firebird ergänzt und erweitert.
Die Seite verfolgt keinen kommerziellen Zweck
Sie ist rein privater Natur und dient dazu, Gleichgesinnten im Fahrzeugbereich hilfreiche Informationen zu bieten. Der Betreiber stellt die Seiten kostenlos zur Verfügung und kümmert sich um ihre Pflege. Das Hauptziel besteht darin, auf gemeinnützige Weise den Austausch und die Unterstützung zwischen Camaro-Besitzern und Interessierten zu fördern. Die Nutzung der Website-Inhalte erfolgt auf eigenes Risiko des Nutzers.
Mit der reinen Nutzung der Website kommt keinerlei Vertragsverhältnis zwischen dem Nutzer und dem Betreiber zustande. Die Rechte von veröffentlichten Informationen, Fotos und Dokumenten liegen ausschließlich beim jeweiligen Rechteinhaber, welcher soweit möglich genannt wird oder ersichtlich ist. Die Inhalte dieser Webpräsenz sind nicht Bestandteil von General Motors, Chevrolet oder einer der Tochtergesellschaften. Markenzeichen, Symbole, sowie Firmennamen sind rechtlich geschützt und werden nur zum Wohle der Rechteinhaber genutzt. Im Falle von scheinbaren Copyright-, Urheber- oder Markenrechtsverletzungen bitten ich, mich umgehend in Kenntnis zu setzen. Ich komme meiner Pflicht nach und werden entsprechende Informationen, Daten, Posts oder Material sofort entfernen. Zur Vermeidung unnötiger Rechtsstreitigkeiten und Kosten möchte ich Sie bitten mich bereits im Vorfeld zu kontaktieren. Die Kostennote einer anwaltlichen Abmahnung ohne vorhergehende Kontaktaufnahme mit dem Betreiber von camaro1.de wird im Sinne der Schadensminderungspflicht als unbegründet zurückgewiesen. Ich bin nicht verpflichtet und bereit an einer Schlichtung oder Schiedsstelle teilzunehmen.
Haftungsausschluss
Ich gebe alle Informationen nach bestem Wissen und Gewissen weiter. Dennoch kann ich nicht garantieren, dass alle Angaben fehlerfrei sind. Jeder ist selbst dafür verantwortlich, wie er die Informationen nutzt und anwendet.
Für etwaige Schäden, gleich welcher Art, übernehme ich keine Haftung!